第三方鋼鐵電商的合作已然“破冰”?！　?月20日,在2017“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”雙創(chuàng)高峰論壇上,21世紀經(jīng)濟報道記者從歐冶云商、鋼銀電商、找鋼網(wǎng)等業(yè)內(nèi)規(guī)模較大的第三方鋼鐵電商處獲悉,平臺間已經(jīng)在供應(yīng)鏈金融、倉儲服務(wù)方面展開了初步合作?！　′撹F電商合作并不稀奇。在發(fā)展的早期階段,行業(yè)就達成共識,上下游企業(yè)合作才能有更好的模式,無論是鋼廠、貿(mào)易企業(yè),還是第三方平臺,光靠一己之力都難以做大做強?！　〔贿^,此前的合作主要是在第三方平臺與鋼廠平臺、貿(mào)易企業(yè)平臺之間。以依托于寶武集團、但定位于第三方平臺的歐冶云商為例,今年4月就與福建省三鋼集團簽訂了相關(guān)協(xié)議,擬與三鋼旗下的電商平臺“物聯(lián)云商”在資源共享方面展開合作?！　′撱y電商副總裁徐賽珠對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,第三方平臺的合作才剛開始邁出第一步,但已經(jīng)“實屬不易”。從目前的發(fā)展情況看,各平臺仍處于盈利模式的確認階段,合作也多出于“優(yōu)勢互補”和“雙贏互利”,未來的合作甚至互通可能會逐漸展開,但當前還是以強化自身業(yè)務(wù)為主?！　⌒袠I(yè)“低、小、散、亂”　　誕生于鋼鐵行業(yè)低迷期的鋼鐵電商近幾年取得了蓬勃發(fā)展,整體數(shù)量由2014年的100多家發(fā)展到如今的300多家。　　不少企業(yè)看到了互聯(lián)網(wǎng)在提高資源配置效率、降低企業(yè)運營成本方面的巨大潛力,紛紛布局鋼鐵電商,從上游的鋼廠到中間的貿(mào)易商都已參與其中,還有各種第三方平臺。　　經(jīng)過行業(yè)的整合與發(fā)展,一部分鋼鐵電商已經(jīng)“突出重圍”,小有規(guī)模。在華東區(qū)域,歐冶云商、鋼銀電商、找鋼網(wǎng)“三足鼎立”的態(tài)勢已經(jīng)基本形成,數(shù)據(jù)顯示,2017年上半年,歐冶云商GMV交易量實現(xiàn)3000萬噸,鋼銀平臺總交易量也達2291.01萬噸?！　〔贿^,在龐大的鋼鐵交易市場中,鋼鐵電商的“滲透率”還極低。一個可以參考的數(shù)據(jù)是,鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計,2015年重點企業(yè)鋼材銷售量為60900萬噸,而國內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)鋼材銷售量僅占重點企業(yè)總銷售量的21.9%?！　≌w份額較小意味著鋼鐵電商還未實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。在論壇開幕致辭中,寶武集團總經(jīng)理、黨委副書記陳德榮表示,目前鋼鐵電商正呈現(xiàn)出跟鋼鐵制造業(yè)一樣的特點,即:低、小、散、亂,“每一家都開發(fā)自己的平臺,每一家都構(gòu)建自己的體系?！薄　￡惖聵s指出,由于單個企業(yè)分擔的業(yè)務(wù)量較小,它們的成本分攤渠道就非常狹窄,所以每一家的效率都不高;而對于**終客戶來說,要在300多個平臺中選擇,這又造成了新的“成本”,一定程度上削弱了互聯(lián)網(wǎng)解決信息不對稱的效果?！　　芭緜兺诔鲩T的時候就缺一件衣服,就是她今天要穿的衣服,所以其實選擇是一件非常痛苦的事情?！标惖聵s舉例后總結(jié),鋼鐵電商行業(yè)目前的分散狀況實際上使得客戶的選擇痛苦指數(shù)大幅度提高,成本也大幅度提高,所以他認為,共建共享是未來發(fā)展的大勢。　　電商平臺走向合作、共享是業(yè)內(nèi)共識。五阿哥首席戰(zhàn)略官安力木曾表示,鋼鐵電商將主要經(jīng)歷三個發(fā)展階段,一是平臺自建,二是行業(yè)競合,三是穩(wěn)定發(fā)展。第二個階段的主要特征就是,各大平臺在展開激烈競爭的同時,探索戰(zhàn)略合作空間,甚至會通過一系列聯(lián)合、兼并、重組等方式,壓縮數(shù)量,提高效率?！　‘斍?已有不少鋼鐵電商企業(yè)認為,行業(yè)已經(jīng)進入第二個階段,它們正積極謀求二次創(chuàng)業(yè)、重整發(fā)展,并圍繞供應(yīng)鏈的深度垂直服務(wù),探索差異化的發(fā)展路徑和戰(zhàn)略重心。　　盡管業(yè)內(nèi)普遍認為,電商平臺應(yīng)該同時覆蓋上中下游,提供完整的倉儲、物流、供應(yīng)鏈金融等全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù),但是各平臺間同質(zhì)化競爭的情況已經(jīng)稍有改善,資源優(yōu)勢的不同也讓平臺間的合作顯得“順理成章”?！　〉谌狡脚_合作“破冰”　　歐冶云商雖然具有寶武集團的國企背景,但是其一直強調(diào)的理念是打造一個真正的第三方平臺。依托于資源優(yōu)勢,歐冶云商率先在第三方平臺間展開了業(yè)務(wù)合作?！　?jù)歐冶云商相關(guān)人士介紹,目前公司已經(jīng)和鋼銀電商在倉儲、供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域開展了合作;和找鋼網(wǎng)也開展了倉儲合作,實現(xiàn)了部分云倉系統(tǒng)對接?！　∏笆鲣撱y電商副總裁徐賽珠也對記者表示,歐冶與鋼銀邁出了合作的“第一步”,目前主要的合作領(lǐng)域還是在資金配合方面,圍繞平臺交易客戶,在金融板塊實現(xiàn)高效對接?！颁撱y和歐冶各有優(yōu)勢,平臺間的合作能夠?qū)烧邇?yōu)勢發(fā)揮,達到雙贏互利的效果?！薄　′撱y電商自2015年底布局供應(yīng)鏈服務(wù),依托平臺體量的增長和信用體系的完善,供應(yīng)鏈服務(wù)規(guī)模正在不斷擴大。前不久公布的年報顯示,2017年上半年,鋼銀電商供應(yīng)鏈服務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入53.05億元, 同比翻了兩番?！　W冶云商的金融優(yōu)勢也十分明顯。2015年5月,包括工行、建行、農(nóng)行和交行在內(nèi)的12家銀行機構(gòu),及2家中字頭保險擔保公司,共同向歐冶云商提供了超過1600億元的意向授信額度。雖然雙方此次均未向記者透露具體的合作方式和資金來源,但歐冶云商的金融實力可見一斑?！　〗衲?月31日下午,歐冶云商宣布向6家戰(zhàn)略投資者開放28%股權(quán),共募集資金超10億元。在論壇現(xiàn)場,陳德榮再次強調(diào),將進一步開放歐冶云商股權(quán),甚至寶武集團不控股,“在制造端做共建共享的實體,在貿(mào)易服務(wù)端做一個公正的第三方平臺”?！　τ谖磥淼暮献鞣较?陳德榮介紹,下一步會把平臺資源都拿出來與生態(tài)圈內(nèi)的伙伴一起共享,包括體系、線上平臺,以及借助于寶武集團得到的良好金融信用背景?！　≡谡搲ǜ逯?歐冶云商也表示,此次論壇的召開標志著以鋼鐵電商為代表的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正逐步從激烈競爭走向融合發(fā)展,電商平臺必將加強合作共贏、資源共享,在業(yè)務(wù)甚至資本層面展開多層次的合作?！　《鴵?jù)記者了解,目前各平臺在交易數(shù)據(jù)上尚未實現(xiàn)“共享”與“互聯(lián)”,陳德榮所提的效率問題仍有提升空間。對此,分析人士對記者表示,目前實現(xiàn)核心數(shù)據(jù)共享不太現(xiàn)實,畢竟各平臺一定程度上還在“跑馬圈地”?！　∫晃讳撹F電商內(nèi)部人士認為,隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,平臺間數(shù)據(jù)未來有可能打通,但主要看公司戰(zhàn)略層面上的規(guī)劃。“如果有互通也會是從局部開始,因為其中會涉及到各平臺保持各自核心競爭力的問題?！?