中國鋼鐵企業(yè)積極支持“一帶一路”建設(shè)，推進國際產(chǎn)能合作隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，中國各大鋼鐵企業(yè)積極參與“一帶一路”建設(shè)，為各類重點工程項目提供優(yōu)質(zhì)的鋼材原料。河鋼集團舞鋼公司取得哈薩克斯坦巴圖達(dá)爾煉油廠二期設(shè)備制造1000噸抗硫化氫腐蝕鋼的訂單，用于哈薩克斯坦巴圖達(dá)爾煉油廠二期設(shè)備制造；寶武集團下屬鄂鋼公司獲得中馬友誼大橋的橋梁鋼供貨權(quán)，成為該橋梁項目的國內(nèi)唯一供貨企業(yè)。中國目前已經(jīng)具備自主建設(shè)年產(chǎn)千萬噸級的世界一流現(xiàn)代化鋼廠的能力，中國鋼鐵設(shè)計和設(shè)備企業(yè)為“一帶一路”沿線國家鋼鐵工業(yè)提供良好的技術(shù)和設(shè)備支持。由中冶賽迪和上海寶冶參與設(shè)計和建設(shè)的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園350萬噸鋼鐵項目2×1080m3高爐工程于2016年11月開工建設(shè)，該鋼鐵項目是東南亞第一條H型鋼生產(chǎn)線，主要工程包括機械化原料場、孔頂裝焦?fàn)t、燒結(jié)機、高爐、石灰窯、轉(zhuǎn)爐及連鑄和軋鋼生產(chǎn)線等單元，該項目成為馬來西亞政府加快現(xiàn)代鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重要規(guī)劃。中國鋼鐵企業(yè)契合“一帶一路”建設(shè)，積極推進國際產(chǎn)能合作，加快國際化進程，不斷提高國際合作競爭力，逐步在更高層次上嵌入世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，實現(xiàn)優(yōu)勢互補與合作發(fā)展。河鋼集團收購塞爾維亞鋼鐵廠獲得了巨大成效，通過充分發(fā)揮河鋼集團在技術(shù)、管理、綠色制造和全球****營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，通過管理輸入、工藝改善以及全球配置優(yōu)勢資源，迅速扭轉(zhuǎn)了塞爾維亞公司長期被動的經(jīng)營局面，鋼廠發(fā)生了歷史性巨變——連續(xù)虧損7年的塞鋼在2016年12月扭虧為盈?？偟膩碚f，伴隨著供給側(cè)改革推進，通過化解過剩產(chǎn)能、有效處置“僵尸企業(yè)”、淘汰落后產(chǎn)能、徹底取締“地條鋼”等措施，中國鋼鐵行業(yè)運營環(huán)境逐漸向公平競爭和綠色發(fā)展轉(zhuǎn)變，中國鋼鐵企業(yè)經(jīng)營情況顯著好轉(zhuǎn)。但與此同時，我們也要看到“去杠桿”也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點問題。多年來，中國鋼鐵企業(yè)發(fā)展主要靠自我積累或者負(fù)債，普遍存在杠桿率偏高的問題，過高的杠桿率使得鋼鐵企業(yè)應(yīng)對經(jīng)濟下行風(fēng)險的能力不足。從降杠桿手段上，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極穩(wěn)妥降低企業(yè)杠桿率的意見》指出，將采取兼并重組、市場化法制化債轉(zhuǎn)股、發(fā)展股權(quán)融資等綜合性措施，積極穩(wěn)妥降低企業(yè)杠桿率。未來經(jīng)過3至5年“去杠桿”階段，鋼鐵行業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率有望降至60%以下。